汽車發動機是將其他形式的能量轉化為機械能的機器。它把液體或者氣體的化學能通過燃燒轉化為熱能,再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。它是依靠油氣混合物爆燃產生的力量推動活塞,然后驅動曲軸旋轉進行工作的。一共可以分為四個行程:吸氣,壓縮,做功,排氣。在吸氣行程,活塞下移,進氣門打開,排氣門關閉,油氣混合物(柴油機就是空氣)在負壓作用下進入氣缸。發動機是汽車的動力裝置,是整個汽車的心臟部分。紳德寶共享工廠機油教您做到這幾點,發動機用20年都不是問題!
1.不要盲目加注高質量汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的程度就低一點。高標號并不等于高質量,也就是說98號的油并不一定比92號的雜質就少,標號只代表油的辛烷值,并不能代表品質和清潔程度,千萬別盲目沖高。
2.多跑高速,盡量提高換擋轉速。多跑高速就是利用氣流對進氣道沖刷,排除積碳;提高換擋轉速不僅防止積碳生成,還可以提高汽車動力性,避免換擋轉速過低帶來爆震。機油進入發動機燃燒室容易生成積碳,所以不能忽略,有燒機油現象立刻檢查保養或維修。
3.冬天要熱車。冬天要不要熱車?這個問題相信不少朋友都糾結過,其實冬天熱不熱車是要看氣溫和變速箱類型的。天氣寒冷(零下10攝氏度)時,CVT車型是要熱車的,某些CVT車型還配備了CVT低溫保護程序。至于AT和MT車型,則不需要刻意地去熱車。
4.不要長時間怠速。怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間就變長了,被噴到氣門背面的汽油蒸發速度就慢了,積碳也就多了。經常怠速行駛,空氣流量少,沖刷積碳的作用就削弱了,導致積碳堆積。
5.要及時保養發動機。發動機的保養除了常規的清洗發動機水箱、更換冷卻液、清洗燃油系統、清洗曲軸箱保持曲軸箱通風良好,還應定期更換三濾、機油等。